福井県福井市国見岳（JCC#2901, SOTA#JA/FI-054）
今日は会社の休日で週末は三連休。 北陸に遊びに来ています。
羽田空港から小松空港まで飛行機を使いました。 途中で黒部、立山連峰がすぐ下に見えました。
素晴らしい快晴です。
小松空港に到着してからレンタカーを借りて、本日のSOTA目的地、国見岳まで行ってみました。 国見岳は車でも登れる超お手軽SOTA運用です。
山頂にはキャンプ場がありました。 その一角にアンテナを張って11時から運用。
14MHzから始めましたがクラスターにも載せていただいたようで、平日ですが猛パイル。
本日の成果。
1時間弱の運用時間でしたが、合計35QSOとできました。
その後は、カミさんと東尋坊まで行ってみました。
最初はそれほど怖くもないと思いましたが、崖に近づくと足がすくんでしまいました。
明日は金沢、SOTA運用はできませんが、D-STARは聞いています。
沖縄県南城市糸数城(JCC#4715, SOTA#JA6/ON-048)
妙山での運用の後は南城市に向かいました。
糸数城の近くでソーキそばを食べました。
その後は糸数城跡の近くで運用。
さんぴん茶を飲みながら運用しました。
14MHzではクラスターにあげてもらったようで、とんでもないパイルアップになりました。 うれしい悲鳴です。
しばらく運用したあとJS6TMW Steveさんが遊びに来てくれました。 すぐ近くにもう一つSOTAポイントがあるから430MHzでS2Sをやろうということですぐに出かけていき、S2SでQSOをした後戻ってきていろいろと話をしました。 沖縄に住んで14年だそうです。 日本を好きになってもらえるのはとても光栄ですね。
糸数城跡を案内してもらい、記念撮影。
関西ハムフェスティバルで再会しましょうと約束しました。
糸数城での成果です。
合計 49 QSO
このEsシーズンに沖縄出張がはいるという絶好のタイミングでした。
月曜の仕事の後、帰宅しました。
沖縄県うるま市妙山(JCC#4713, SOTA#JA6/ON-038)
月曜に朝から沖縄での仕事があり、前日から出張となりましたがどうせなら朝一で沖縄入りしてSOTA山に登ることにしました。
6時半羽田発の飛行機で那覇空港着が9時。 自分でレンタカーを借りて目指すは妙山、標高は201mの低山です。
レンタカーも1日使うだけですが2900円＋保険と一日分の100kmのガソリン代で1600円でした。結構安いですね。
妙山には石川高原展望台という場所があります。
この展望台の駐車場に車を停めて写真のような階段状の登山道を登ります。
10分ほどで山頂に到着。
キノコのような展望台がありました。 ここからの眺めはこんな感じ
早速アンテナを設営したところ、忘れものに気づいて、もう一往復しました。 暑いので大変です。
残念ながら50MHzは開けておらず、14MHzから始めました。
21MHzに移ってからはSSBも運用。 大阪で葛城山で運用しているMasacoさんからも呼んでいただきました。 MasacoさんのSOTA運用は今日が初めてでJP3DGTさんに引率していただきました。 次のFBニュースが楽しみです。
また沖縄在住のJS6TMW SteveさんからCWでコールがあり、次の糸数城で会いましょうということになりました。
妙山での成果
合計 24 QSOとなりました。
13時過ぎに撤収し、すぐに次の南城市、糸数城跡に向かいました。
東京都港区(JCC#100103)
今日は朝から晴れるのか雨なのかよくわからず山行は計画していませんでしたが朝から晴れ。 今週6mも2mもEsで大オープンがあったようですが仕事中では当然QRVもできません。
今日もコンディションが開けるかな思い、いつもの公園に出かけてみました。
昼頃に沖縄が50MHzでオープン、北海道も聞こえていました。
のんびりとQSOを楽しみました。
合計 12QSOでした。
しばらく運用していると、突然海岸警備隊の船が何艘もレインボーブリッジの下を通過し沖に向かっていきました。
とてもたくさんの人が乗っていましたので何かのセレモニーだと思いましたが、海上保安庁の発足70周年の観閲式があったようで、TVのニュースで報道されていました。
明日は朝一のフライトで沖縄に向かいます。 昼前からQRVできると思います。 明日一日で２山からQRVします。 聞こえていましたら是非コールお願いします。
新潟県柏崎市刈羽黒姫山 (JCC#0805, SOTA#JA/NI-076)
一晩明けて今日は刈羽黒姫山（以下黒姫山）、標高891mに登ります。
黒姫山は米山よりも標高は低いですが米山よりも内陸側にあり、柏崎市でも雪の多い高柳地区で、おそらく米山よりも残雪が多いはず。
今までに何度か運用したことのある、黒姫キャンプ場の近くに車を停めました。 キャンプ場入り口もこんな感じで残雪で車は入れません。
やはり昨日の米山とは雪の量が違います。
ところどころ雪の無いところもありましたが、そんなところにはフキノトウやすみれの花、カタクリの花が咲いていました。
どこが登山道かわからない状態で迷いそうな感じもしました。 というよりも迷いながら登る感じです。 ピンク色のリボンなどもなく勘だけが頼り。
一面銀世界のようなところです。 ただ一人だけ先行している方の足跡がありました。
だいぶ登りました。 あと一息。
登り始めて1時間半、ようやく黒姫山山頂、891mに到着。
山頂からは米山のような360度の展望ではありませんが、すばらしい絶景です。
山頂には避難小屋もありました。
しかし、登っている途中からですが、とにかく小バエが多く大変です。 しかも刺されるので大変。 絶えず動きながら小バエを追い払いながらアンテナ設営。
黒姫山のシャック
14MHzから運用をスタート
合計30QSOとなりました。
とにかく小バエの数が尋常ではなく悩まされたのですが、多くの局に呼んでもらえました。
2時に撤収して下山開始。 登りとは違って今回は後から登ってきた人がすでに下山していたので足跡をたどるだけで簡単に下山できました。
本日のルート
高度です。 登りでGPSのスイッチを入れ忘れてしまい、下山部分だけです。
下山後は高柳の「じょんのび村」で温泉につかり、すっきりしたところで十日町の「うれっ子」で焼きそばをたべて帰路につきました。
新潟県小千谷市山本山(JCC#08081, SOTA#JA/NI-185)
5月の連休初日はゴルフでした。 帰宅してから仮眠を取り、深夜に新潟に向けて出発。 圏央道で鶴ヶ島JCTから関越道に乗り新潟に向かってひた走りました。
塩沢石打SAで仮眠。 朝5時に目が覚めて、まっすぐに柏崎の米山に向かうのではなく途中、小千谷市の山本山に行くことにしました。 山本山は標高336mの低山で車でも登ることができます。 山本山の山頂は公園のようになっており展望台がありました。
この展望台の上から見ると信濃川から上がる水蒸気で霧が発生し幻想的な感じです。
展望台の上は風が冷たいので、公園のベンチでアンテナを設営して早速運用。
すぐに北米からコールがありました。
7 QSOとなりCLとしました。
次の米山に向けて出発。
土曜にW7から帰国し、15時間後にKH2に向けて出発。
昨日まで仕事でしたが、今回もKH2/JH0CJHでQRVしてみましたが全くNG。 昨日夕方には24MHzで少しだけJAの信号が聞こえていました。
本日帰国します。
神奈川県南足柄市矢倉岳(JCC#1118, SOTA#JA/KN-016)
今日は南足柄市の矢倉岳に登ってきました。
今週末はSOTAで世界的に赤道横断伝搬（TEP）実験をやろうという話があるためです。 春分の日、秋分の日近辺にEsとは違う伝搬のTEPで50MHz以上の周波数で海外とQSOができた結果がいくつか報告されています。 今回結果としてはTEP伝搬と思われるようなものはありませんでした。
朝、車で足柄峠まで行ってから矢倉岳に向かいましたが、路肩には数日前の雪がだいぶ残っていました。 登山道に入ってからもアイゼンが必要ではありませんが、一部雪で滑りやすいところもありました。
足柄万葉公園に車を停めて登り始めて、ちょうど一時間で矢倉岳山頂、標高870mに到着。
山頂には1人の登山客がいるだけでした。
山頂の南には左から明神ヶ岳、神山、金時山が見えます。 どの山も雪をかぶっています。 神山には大涌谷の湯気、そしてその湯気が木々に凍り付いているようで、より一層白く見えます
これは小田原の町です、三浦半島とさらに向こうには房総半島が見えていました。
山頂にはミツマタの花が咲いていました。
早速アンテナ設営。
写真を撮った時は少し風もありましたが、その後風もやんで陽だまりの中で運用しました。
本日も先週と同じく、14MHzから始めて呼ばれなるなると、上のバンドに移動して行きましたが、430MHzまで全バンドQSOできました。 14MHzでは北米から2局も呼ばれました。
本日の成果
合計 70QSOとなりました。
15時にCLで下山しました。
本日のルート。 矢倉岳と足柄峠のピストンです。
高度です。
今日もたくさんの局に呼んでいただき、ありがとうございました。
山梨県大月市倉岳山(JCC#1706, SOTA JA/YN-061)
今日は山梨県大月市にある「高畑山」と「倉岳山」に登ってきました。
昨日は夜まで結構雨が強く降っていましたが、天気予報によると今日は快晴ということで、昨晩の雨から考えると本当かなと思うところもありましたが、ここは天気予報を信じて計画実行。
朝4時半に自然に目が覚めて準備開始。 まだ暗い5時半に家を出て東京駅から中央線で山梨方面に向かいました。
JR「鳥沢駅」に着いたのは朝7時40分ころで、早速高畑山方面に向かいました。
国道20号線から今日登る倉岳山がよく見えていました。 天気は快晴です。
山道に入ってすぐに道の横にきれいな渓流が流れていました。 このあたりは水源として使われるくらいきれいな水が取水できるようです。
急坂を登り、鳥沢駅を出てから2時間で高畑山、標高982mの山頂に到着。
いい天気なのですが、西方向だけ雲が出ていて富士山は見えませんでした。 少しだけ休憩してすぐに倉岳山方向に向かいました。
150mほど下ってから登りなおします。 途中で鳥沢駅の北側にある、扇山と百蔵山がきれいに見えていました。
高畑山から1時間半、鳥沢駅を出てから3時間半でようやく倉岳山山頂、標高990mに到着しました。
ここでも西方向だけ雲が出ていて、残念ながら富士山は見えませんでした。
しかし、今日は春の日差しがたくさん降り注ぎポカポカ陽気です。 早速アンテナを設営。
11時半ころから14MHzでスタート。 呼ばれなくなると順番にバンドを上がっていきました。 それほどコンディションはよくありませんでしたが、たくさんの局に呼ばれました。
おかげで今日は14MHzから430MHzまで全バンドでQSOが達成できました。
本日の成果
合計 41QSOとなりました。
呼ばれなくなったので、14時過ぎに撤収。
今日はスマホと登山中のポケットラジオを家に忘れてしまいましたが、全バンドでQSOできて何となくハッピー気分で下山を開始しました。
下山は反対のJR「梁川駅」の方に向かいました。 倉岳山山頂から下山を始めてちょうど2時間で梁川駅に到着。
駅近くの梁川大橋から今日の倉岳山が遠くによく見えていました。
梁川駅はちょっとモダンな無人駅です。
本日のルート
高度です。
今日は12km程度の行程になりました。
今日もたくさんの方に呼んでいただきありがとうございました。
先週の土曜日に城山山頂から運用した際にフィジーのRotuma諸島から出ていた3D2EUとソロモンのTemotu諸島Nendo島のH40YMとQSOした際に録画したビデオです。 5WのQRPでしたがQSOすることができました。
3D2EU
H40YM